Latest Entries »
Παρασκευή 31 Δεκεμβρίου 2010
Δευτέρα 6 Σεπτεμβρίου 2010
Κυριακή 5 Σεπτεμβρίου 2010
Η σύνταξη του πεθαμένου!!! - Ι.Χ.Ε.
Τελωνείο
Ήρθαν οι ίδιοι, μόνοι τους… και διαπίστωσαν ότι κάθε μήνα χάνουν 500 εκατομμύρια € το μήνα από τα τελωνεία από τότε που σταμάτησαν την εισαγωγή μεταχειρισμένων οχημάτων. 500 εκατομμύρια € μετρητά που έμπαιναν στο παντελόνι κάθε μήνα. Γιατί το τελωνείο, έναντι του εισαγωγέα, λειτουργεί πολύ δημοκρατικά. Πριν πάρεις το όχημα στο χέρι σου πληρώνεις τελωνείο, πληρώνεις ειδικό φόρο κατανάλωσης, πληρώνεις Φ.Π.Α., πληρώνεις αμοιβή και έξοδα εκτελωνιστή και όλα τα σέα και τα μέα της ληστείας χωρίς τέλος.Και έχασαν αυτά τα λεφτά και δεν ξέρουν που χαθήκανε! Τώρα ψάχνουν να τα βρουν…
Αυτοί οι ειδήμονες που ήρθαν να σώσουν εμάς από την φτώχια και από την καταστροφή που δημιουργήθηκε με τις άπειρες κλοπές. Αλλά, φυσικά ο Μήτσος και ο Τάκης συνεχίζουν να ζουν πάμπλουτα.
Μα είναι δυνατόν ο αγρότης που φύτευε μαρούλια και έγινε ο ίδιος μαρούλι με πτυχίο, ο κτηνοτρόφος που έγινε κτήνος να λειτουργήσουν Καπιταλιστικά σε μια ‘βάρβαρη’ αγορά που λειτουργεί με τελείως διαφορετικούς νόμους από αυτούς της επαρχίας στην οποία γεννήθηκαν, μεγάλωσαν… άσχετα αν αυτή η επαρχεία λέγεται ακόμη και «Αθήνα». Άνθρωποι που ποτέ δεν έφτασαν στην Αθήνα. Παρέμειναν στο χωριό τους ακόμη και συνεχίζουν να λειτουργούν επαρχιώτικα. Όλη τους η σκέψη, όλη τους η μόρφωση, θα λέγαμε, δεν διαμορφώθηκαν σύμφωνα με το πτυχίο που κατάφεραν να αποκτήσουν με χίλια βάσανα… αλλά που τελικά δεν κατόρθωσε να τους ξεκολλήσει από το χωριό τους.
Πάντως είναι ανεξήγητο πως είναι δυνατόν, ενώ χρειάζεσαι απεγνωσμένα έσοδα, ζεστά λεφτά να μπαίνουν στο ταμείο σου να κόβεις την βασική σου πηγή τόσο δραστικά. Όσο ηλίθιος και να είναι κάποιος δεν θα μπορούσε να κάνει μια τέτοια εγκληματική ενέργεια για τα έσοδα του κράτους.
Στο τέλος μόνο ο Μήτσος και ο Τάκης θα ζημιώσουν… έ, ας ζημιώσουν…δεν πειράζει. Αρκετά τους τάϊσες, φτάνει. Αλλά θα μου πεις αυτό είναι αδύνατον μια και πάντα ήσουν υπάλληλος τους.
Σήμερα, είπαν ότι έχουν μείωση 70% επί (-80%) των πωλήσεων των αυτοκινήτων. Και σ' αυτόν, τον "'φουκαρά", τον υπουργό Οικονομικών έκαναν μια πρόβλεψη ότι θα έχει από το έργο "Ι.Χ.Ε." περίπου 2 δίς έσοδα. Οι σβουνιάδες, όμως, παράβλεψαν κάτι ουσιαστικό. Ο αντιπρόσωπος δεν πληρώνει τίποτα εάν δεν πουλήσει το αυτοκίνητο. Μόνο ο κακομοίρης, ο ανεξάρτητος εισαγωγέας -που δεν κατάγεται από την Κρήτη- πληρώνει μετρητοίς, είτε το πουλήσει, είτε όχι.
Αν ήμουν, εγώ, υπουργός -λέμε τώρα...- Εγώ, ο τιποτένιος και ηλίθιος...
μόλις μου έφερναν αυτά τα αποτελέσματα θα τους έκανα ένα πολυτελές τραπέζι και την επομένη θα βεβαίωνα, άμεσα απαιτητά, στον καθένα τους 300.000 €, στην εφορία του, με εξόφληση εντός δεκαπενθημέρου. Όχι για να τους εκδικηθώ ή να τους τιμωρήσω -μια και αυτά δεν μπορούν να τους δημιουργήσουν κάποια αισθήματα- αλλά απλά για να σταματήσουν να με τρελαίνουν!
Παρασκευή 27 Αυγούστου 2010
Δευτέρα 23 Αυγούστου 2010
Κυριακή 22 Αυγούστου 2010
Τέλη κυκλοφορίας οχημάτων...Μπιρμπιλιές στο ίδιο πνεύμα...
Και όλους αυτούς τους ανθρώπους τους πληρώνουμε για ειδήμονες, τους κάνουμε υπουργούς συμβούλους κ.α. Χαίρουν του σεβασμού του 'γνώστη'.
Αυτοί οι άνθρωποι δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν αριθμομηχανή, θα χρησιμοποιήσουν το μυαλό τους;
Διάβασα το καινούργιο εισπρακτικό μέτρο των Τελών Κυκλοφορίας...
Συμφωνώ ότι τα οικονομικά μας είναι χάλια και πρέπει να μαζευτούν λεφτά, με γενική κατεύθυνση, εισπράττουμε λίγα παραπάνω από όλους... Αυτό θα μπορούσε να το σκεφτεί και ένας βοσκός, δεν χρειάζεται να έχει πάει και Πανεπιστήμιο.
Το μέτρο της "αρπαγής" εξαντλείται στα 662 Ευρώ για τα μέχρι 2.500 κ.ε. Πέρα από αυτά -με τα ίδια τέλη- το μόνο που επιτυγχάνεται είναι η εξαπάτησή μας. Τα πραγματικά πολυτελή και ακριβά οχήματα ξεκινάνε από 2.500 κ.ε. Γιατί να μη μπει σε εφαρμογή και η λογική 'πάρα πολλά από τους αρκετούς'; Από 2.500 έως 3.000 κ.ε. 50 ευρώ για το κάθε επιπλέον κ.ε. Από 3.000 - 3.500 κ.ε., αφού πληρώσουν το προηγούμενο 50/κ.ε. τα επόμενα να χρεώνονται με 100/κ.ε..
Και πλέον, από τα 3.500 κ.ε., που μπαίνουμε στα πραγματικά,σκληρά, πολυτελή αυτοκίνητα, ας συνεισφέρουν και αυτοί στην δύσκολή οικονομική κατάσταση με 500/κ.ε. (αντίστοιχο του 100 του χαμηλο-εισοδηματία).
Ferrari, Porsche, Aston Martin, Rage Rover, Hummer, δεν ασχολούνται με κυβισμούς αυτοκινήτων, αλλά με επίγειων ελικοπτέρων. ας πληρώσουν και αυτοί το τίμημα της επίδειξης που τους αναλογεί.
Έτσι θα υπάρχει "πολίτικαλ έντ σοσιαλ κορέκτ" - κοινωνική και πολιτική 'δικαιοσύνη'.
Για τις μοτοσυκλέτες πρέπει να ισχύει κάτι παρόμοιο. Μέχρι 400, 500 κ.ε. μπορεί να είναι ένα όχημα εργασίας. Από εκεί και πάνω δεν είναι πολυτέλεια;
Όλα αυτά, βέβαια, να συνδυαστούν με καταβολή των τελών σε μηνιαία ή τριμηνιαία βάση.
Το εξοργιστικό δεν είναι μόνο ότι μας γδέρνουν, είναι ότι ο μπαμπάς και μαμά -βοσκός ή εργάτης- στερήθηκαν τα πάντα για να σπουδάσει το σπλάχνο τους και αυτό έγινε 'κουτοπόνηρο ζωντανό'
Όσα προανέφερα δεν είναι δικές μου εξυπνάδες. Είναι πράγματα που εφαρμόζονται, εδώ και χρόνια σε όλες τις Ευρωπαϊκές χώρες.
Έπεται συνέχεια...
μια και με επιβεβαιώνουν μόνοι τους!!!
Τετάρτη 28 Ιουλίου 2010
Το μονοπάτι της ψυχής: Επόμενη πίστα: Κηφισίας
Το μονοπάτι της ψυχής: Επόμενη πίστα: Κηφισίας
Να μια νέα ιδέα:Ώρα 21.30. Κηφισίας με κατεύθυνση Αθήνα.
Αρκετή κίνηση. Όχι αυτή που είσαι στα πρόθυρα κρίσης πανικού και ψάχνεις την έξοδο κινδύνου. Κίνηση και ροή αυτοκινήτων μαζί. Αυτή που σου δίνει την ψευδαίσθηση ότι οδηγείς με χαμηλή ταχύτητα και τίποτα κακό δεν θα σου συμβεί. Συγχαρητήρια! Τη γλίτωσες αυτή τη φορά από την κρίση πανικού! Κερδίζεις 10 πόντους.
"Διαβάστε περισσότερα".
Να μια νέα ιδέα:Ώρα 21.30. Κηφισίας με κατεύθυνση Αθήνα.
Αρκετή κίνηση. Όχι αυτή που είσαι στα πρόθυρα κρίσης πανικού και ψάχνεις την έξοδο κινδύνου. Κίνηση και ροή αυτοκινήτων μαζί. Αυτή που σου δίνει την ψευδαίσθηση ότι οδηγείς με χαμηλή ταχύτητα και τίποτα κακό δεν θα σου συμβεί. Συγχαρητήρια! Τη γλίτωσες αυτή τη φορά από την κρίση πανικού! Κερδίζεις 10 πόντους.
"Διαβάστε περισσότερα".
Κυριακή 6 Ιουνίου 2010
Δευτέρα 31 Μαΐου 2010
Σάββατο 29 Μαΐου 2010
Παρασκευή 28 Μαΐου 2010
Κυριακή 16 Μαΐου 2010
Τετάρτη 12 Μαΐου 2010
Τρίτη 11 Μαΐου 2010
Πέμπτη 6 Μαΐου 2010
Τετάρτη 5 Μαΐου 2010
Κυριακή 2 Μαΐου 2010
Παρασκευή 30 Απριλίου 2010
Κυριακή 25 Απριλίου 2010
Παρασκευή 23 Απριλίου 2010
Πέμπτη 22 Απριλίου 2010
Τετάρτη 21 Απριλίου 2010
Δευτέρα 19 Απριλίου 2010

Its time to change my drift car. I move on to a much lighter mazda mx5, using all the mechanical components of my Lexus soarer V8 turbo.
The new MX5 miata, will be longer and wider than the normal one, with 450 bhp and 535 Nm/sec massive torque.
Ecessive steering and refined syspenssion will give us a real monster Mazda, but easy to drive at extreme sideways at high speeds.
Soon will be test driven....
Κυριακή 18 Απριλίου 2010
Παρασκευή 16 Απριλίου 2010
Τετάρτη 14 Απριλίου 2010
Κυριακή 11 Απριλίου 2010
Σάββατο 10 Απριλίου 2010
Πέμπτη 8 Απριλίου 2010
Κυριακή 4 Απριλίου 2010
Κυριακή 28 Μαρτίου 2010
Σάββατο 27 Μαρτίου 2010
Παρασκευή 26 Μαρτίου 2010
Τετάρτη 24 Μαρτίου 2010
Κυριακή 21 Μαρτίου 2010
Κυριακή 7 Μαρτίου 2010
Σάββατο 6 Μαρτίου 2010
Πέμπτη 25 Φεβρουαρίου 2010
Κυριακή 21 Φεβρουαρίου 2010
Δευτέρα 15 Φεβρουαρίου 2010
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)